한큐 미노오선

3. 운행 형태

미노오 공원과 미노오 온천으로 가는 행락 노선이자, 오사카로의 통근·통학 노선이다. 다카라즈카 본선과 함께 전신인 미노오 아리마 전기궤도에 의해 개업한 한큐 전철의 창업 노선이기도 하다. 다카라즈카 본선의 지선이며, 전전(戰前)에는 '''미노오 지선'''이라는 표기도 보였다.

모든 열차가 선내 왕복 운전을 하며, 평일 아침 러시아워(8시까지)에는 4~9분 간격, 토요일/공휴일 밤(19시 이후)에는 12분 간격, 그 외 시간대에는 10분 간격으로 운행된다. 2022년 12월 17일 시간표 개정 전까지는, 평일 아침 러시아워에 미노오 출발 오사카 우메다행 보통 열차가 설정되어 있었다.

다카라즈카 본선 직통 열차는 2010년대부터 축소되어, 2015년 3월 21일 시간표 개정으로 통근 준급이 준급으로 강등·통합되었고, 2018년 7월 7일 시간표 개정으로 아침 우메다역(현재 오사카 우메다역) 발착의 준급이나 우메다역 발 보통 열차 운행이 없어졌다^[3], 평일 아침 러시아워 시간대의 우메다행 보통 열차 2편성만 운행하게 되었다^[4]。통근 준급 및 준급은 미노오선 내 각 역에 정차했다(다카라즈카 본선 내 정차역은 다름). 2022년 12월 시간표 개정으로 마지막까지 남았던 오사카 우메다행 보통 열차 2편성도 폐지되어^[5], 오랫동안 이어져 온 오사카 방면으로의 직통 열차가 전면 폐지되었다^[6]。

오사카 우메다행 열차가 줄어든 만큼, 평일 아침 러시아워 시간대의 상행 열차는 이시바시한다이마에역에서 다카라즈카 본선의 통근 특급 또는 특급 "닛세이 익스프레스"와 연결되도록 하여 오사카 우메다역까지의 소요 시간을 단축하고 있다.

매년 섣달 그믐날(12월 31일) 심야부터 다음 해 신정(1월 1일) 이른 아침에 걸쳐, 한큐 전철의 다른 노선과 마찬가지로 연말연시 심야 운행이 이루어지고 있다 (2020년 섣달 그믐날 제외). 시간표는 매년 개별적으로 안내되므로, 해마다 다소 차이가 있지만, 대략 30분에 1편 운행된다. 설 연휴는, 이전에는 다카라즈카 본선이 특별 시간표(설 시간표)로 운행했기 때문에, 미노오선도 다카라즈카 본선과의 연결을 고려하여 마찬가지로 특별 시간표로 운행했다. 이 "설 시간표"는 2015년을 기점으로 폐지되었고, 2016년부터 설 연휴에도 통상의 토요일/공휴일 시간표로 운행되고 있다.

과거 가을 단풍 시즌 등 휴일 낮에는, 1980년 무렵까지 우메다역 직통의 임시 준급 전철이 매시 4편 정도 운행되었지만, 현재는 이루어지지 않고 있다. 또한, 반딧불이 관찰 시즌인 6월에는 우메다역 - 미노오역 간의 정기 준급 일부를 "반딧불이"호로 운행하여, 특제 헤드 마크가 부착되었다. 최근 임시 열차 (단체 열차 제외)의 운행 상황은 다음과 같다.

4. 차량

열차는 모두 4량 편성으로, 히라이 차량기지에 소속된 다음 4량 편성이 주로 사용된다.

• 5100계
• 6000계
• 7000계
• 8000계

5. 역사

1910년 미노오 아리마 전기궤도(현재의 한큐 전철)가 다카라즈카 본선과 함께 개통하였다. 당시 분기역인 이시바시 역(현 이시바시한다이마에역)은 델타선, 종착역인 미노오 역은 루프선 형태였으며, 우메다역(현 오사카우메다역)에서 출발해 이시바시 역, 미노오 역을 거쳐 다시 이시바시 역, 다카라즈카역으로 가는 순환 운행도 이루어졌다.^[1]

1961년에는 미노오선 사쿠라이 역에서 센리선 센리야마 역까지 연결하는 신선 건설 사업 면허를 취득했으나, 1972년에 취소되었다.^[7]

6. 역 목록

• 모든 역은 오사카부 내에 위치한다.
• 노선 내 왕복 보통 열차만 운행하며, 모든 역에 정차한다.
• 역 번호는 2013년 12월 21일부터 도입되었다.^[13][14]
• 이시바시한다이마에역 - 사쿠라이역 구간은 도요나카시 (월경지인 이시바시아사다정)를 지나지만, 역은 없다.

참조

_[1] 웹사이트 ２０２２年１２月１７日（土）初発より阪急全線（神戸線・宝塚線・京都線）でダイヤ改正を実施 https://www.hankyu-h[...] 2023-08-31
_[2] 서적 改訂新版 データブック日本の私鉄 ネコ・パブリッシング
_[3] 웹사이트 7月7日初発より宝塚線のダイヤ改正を実施します　〜平日 朝・夕方の通勤・通学時間帯における混雑の緩和と利便性の向上を図ります〜 https://www.hankyu-h[...] 阪急電鉄 2018-05-22
_[4] 웹사이트 7月7日（土）からの宝塚線全列車時刻表 http://www.hankyu.co[...] 阪急電鉄 2018-06-20
_[5] 보도자료 ２０２２年１２月１７日（土）初発より 阪急全線（神戸線・宝塚線・京都線）でダイヤ改正を実施 〜２０２４年に京都線で座席指定サービスを開始します〜 https://www.hankyu-h[...] 阪急電鉄 2022-10-13
_[6] 뉴스 さよなら阪急箕面線「大阪梅田行き直通列車」　北大阪急行延伸も影響…12月ダイヤ改正で“長い歴史”に幕 https://maidonanews.[...] 2022-12-22
_[7] 서적 鉄道未成線を歩く 私鉄編 JTB 2001
_[8] 서적 私鉄史ハンドブック 電気車研究会 1993
_[9] 서적 日本鉄道旅行地図帳 新潮社 2009
_[10] 서적 日本鉄道旅行歴史地図帳 新潮社 2011
_[11] 뉴스 関西五私鉄 保安度向上へ急ピッチ 各社がATS設置へ 交通協力会 1968-02-21
_[12] 서적 私鉄史ハンドブック 電気車研究会 1993
_[13] 웹사이트 〜すべてのお客様に、よりわかりやすく〜「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します http://holdings.hank[...] 阪急阪神ホールディングス 2013-04-30
_[14] 웹사이트 阪急京都線 大山崎駅〜長岡天神駅間で建設中の『西山天王山駅』を2013年12月21日に開業します！ http://holdings.hank[...] 阪急阪神ホールディングス 2013-06-05
_[15] 보도자료 「梅田」「河原町」「石橋」の駅名を１０月１日に変更します https://www.hankyu.c[...] 阪急電鉄 2019-07-31
_[16] 웹사이트 伊丹線・箕面線・嵐山線においてワンマン運転を開始します https://www.hankyu-h[...] 阪急電鉄 2023-11-13